隔热膜经历了几年发展，技术日趋成熟，到目前为止，隔热技术基本可分为两大类，一类为“吸收热量型”薄膜，属早期的技术，这类产品的隔热原理是，将大部分热能吸附在膜层上，一段时间后，膜层上的热容量达到极限，这时，热能便会渗透玻璃进入到车内。因此，这类产品也许在刚开始测试时，还是会有不错的隔热表现，但时间一长，就能发现隔热性能在下降了。另一类是反射热量膜技术，这是目前世界上比较成熟的隔热技术，其原理是将绝大热能反射出去达到隔热目的，膜层和玻璃本身是不会吸附大量热能的，所以隔热效果可以长时间保持。两类产品不但原理不同、生产成本不同，隔热性能更是相差巨大。许多商家硬把吸热类产品说成是隔热性能如何如何好，全然不顾消费者利益和安全，实则是挂羊头卖狗肉。

　　正确区分“吸热膜”和“隔热膜”——站在照射灯光的同侧,用手感觉灯光照射到膜表面反射回来的温度高低，若是反射膜，就会感觉到强烈的灼热感；若是吸热膜则只有极少量热能会被反射，因此灯光照射时，只会感觉到微弱热量反射回来。其次，应坚持较长时间的测试照射(1分钟以上)，比较玻璃内、外的温度，反差越大，说明隔热性能越好，劣质隔热膜在较长时间照射后，都将暴露隔热性能时效短暂的缺陷。

　　在隔热膜市场缺乏有效监管的情况下，消费者为避免上当受骗，应该从多了解这方面的知识和选购技巧入手，维护自己的权益。有行业专家指出，许多欺骗伎俩实际都不复杂，只要在选购过程中细心谨慎，诸多骗术都会原形毕露。

　　隔热膜测试大都围绕着膜、玻璃、灯光三者进行，因此，一切造假手段也离不开这三件道具。专家向消费者提供了一个“六步三测”的测试程序，供参考。

　　所谓“六步”，即严格按照六个步骤测试后，才能算完成了一个相对客观、真实的测试流程。包括：一，先感觉测试灯具的温度，看其是否达到500W的热度；二，没有贴膜的普通玻璃的热量穿透测试；三，普通玻璃贴了膜后的隔热测试；四，在车内现场测试前挡未贴膜的热量穿透测试；五，在车内现场测试前挡贴了膜后的对比测试，六，全车施工完毕，再次检验隔热效果没，防止货不对板。