目前金属膜也被称为反射膜，其隔热原理就是使用金属作为涂层，增加对太阳光的反射，减少或者吸收二次辐射的热量，从而拥有高效的隔热性能。当太阳光照射到玻璃上，热量一部分会被反射，另一部分进入车内，剩下的则会被吸收，以二次辐射的方式释放到车内和车外。

尽管拥有持久、高效的隔热性能，但金属膜一直存在着先天缺陷，易氧化、 屏蔽手机、GPS信号、高反光等问题，普通单层金属膜虽然价格较便宜，但是隔热性能一般，更容易出现起泡脱胶等常见问题；多层结构金属膜工艺复杂，生产成本较高，因为溅射了易氧化的金属银来反射热能，隔热性能提高，但是易氧化成为最大的缺陷；由于金属层比普通金属膜更厚，信号屏蔽问题尤为严重；另外因为产品含有金属丝，施工时需保护不被破坏，导致施工难度加大。

有些品牌商家宣传说隔热膜只有反射太阳光热能才能获得持久隔热能力，但陶瓷膜隔热是以阻隔为主，所以会有人怀疑陶瓷膜的隔热能力。

其实这是一个误区，隔热膜并不是只有反射才能起到隔热作用，陶瓷膜的阻隔作用和我们夏季依靠树荫躲避太阳光的照射是一个道理，而且比金属膜具有更好的隔热能力。并且陶瓷膜具备光谱选择性过滤功能，使可见光有更高的透过能力，对近红外线有更强的阻隔能力，但是对红外线的反射力不强。因为阻隔产生的热量，可以通过流动空气带走，所以陶瓷膜和顶级金属膜的性能相差无几，但免去了氧化、信号屏蔽等缺陷。

同时，顶级金属膜需要多层膜层来实现特殊的隔热抗紫外线功能，会使膜本身更厚，施工困难，但是碳纳米陶瓷膜因为靠阻隔作用来隔热，不需要多层膜来发挥作用，所以车膜本身更薄。